Môžete sa opýtať sami seba: „Čo robí hliník v autách tak bežným?“Alebo „Čo je to o hliníku, vďaka ktorému je pre auto telá taký skvelý materiál?“Bez toho, aby sme si uvedomili, že hliník sa používa pri výrobe automobilov od začiatku automobilov.Už v roku 1889 bol hliník vyrobený v množstve a odliatok, valcovaný a tvorený v autách.
Automatické výrobcovia využili príležitosť pracovať s ľahším materiálom ako oceľ.V tom čase existovali iba čistejšie formy hliníka, ktoré sú charakteristicky mäkšie a majú veľkú formovateľnosť a vynikajúcu odolnosť proti korózii, ktorá v priebehu času drží.Tieto faktory viedli výrobcov automobilov k odlievaniu piesku a tvorili rozsiahle panely tela, ktoré boli potom ručne zvárané a leštené.
V polovici 20. storočia niektorí z najuznávanejších výrobcov automobilov uplatňovali hliník v autách.To zahŕňa Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes a Porsche.
Prečo zvoliť hliník v autách?
Autá sú zložité stroje pozostávajúce z približne 30 000 dielov.Telá automobilov alebo kostra vozidla sú pre výrobu vozidiel najdrahšie a najdôležitejšie.
Zahŕňajú vonkajšie panely, ktoré poskytujú tvar vozidlu, a vnútorné panely, ktoré pôsobia ako výstuž.Panely sú zvárané spolu k stĺpom a zábradliam.Telá automobilov potom zahŕňajú predné a zadné dvere, oblúky kolies, nárazníky, kapucne, priehradky pre cestujúcich, prednú strechu a podlahové oblúky.
Štrukturálna spoľahlivosť je najdôležitejšou požiadavkou pre autá.Automobilové orgány však musia byť tiež ľahké, cenovo dostupné na výrobu, odolných voči hrdze a nechať hľadať atraktívne vlastnosti, ako sú vynikajúce charakteristiky povrchovej úpravy.
Hliník spĺňa rozsah týchto požiadaviek z niekoľkých dôvodov:
Všestrannosť
Hliník je prirodzene výnimočne univerzálnym materiálom.Formovateľnosť a odolnosť proti korózii hliníka uľahčuje prácu a tvar.
Je tiež k dispozícii v rôznych formátoch, ako je hliníkový plech, hliníková cievka, hliníková doska, hliníková trubica, hliníkové potrubie, hliníkový kanál, hliníkový lúč, hliníkový pruh a hliníkový uhol.
Univerzálnosť umožňuje, aby hliník bol výberovým materiálom pre celý rad automatických aplikácií, ktoré môžu vyžadovať rôzne charakteristiky, či už ide o veľkosť a tvar, pevnosť výťažku, povrchový znak alebo odolnosť proti korózii.
Ľahká spracovateľnosť
Kvalita výkonnosti a všestrannosť sa dá vylepšiť prostredníctvom rôznych výrobných procesov, ako je kalenie pečenia, tvrdenie práce a zrážok, kreslenie, žíhanie, odlievanie, formovanie a extrúzia.Vylepšené technológie zvárania naďalej uľahčujú vykonávanie v spojení s hliníkom s bezpečnejšími výsledkami.
Ľahký a odolný
Hliník má vysoký pomer pevnosti k hmotnosti, čo znamená, že je ľahký a odolný.Automobilové trendy v hliníku sa zameriavali na zníženie hmotnosti vozidiel, čo je hlavný cieľ v tomto odvetví s cieľom splniť prísnejšie ciele emisií.
Výskum, ktorý vykonáva hliník, potvrdzuje, že hliník v automobiloch znižuje hmotnosť vozidla a zvyšuje spotrebu paliva a rozsah v elektrických vozidlách (EV).Keďže dopyt spotrebiteľov a environmentálne stimuly vedú k zvýšenej produkcii EV, môžeme očakávať, že hliník v autách bude naďalej stúpať ako spôsob kompenzácie hmotnosti batérií a nižších emisií.
Zliatinová schopnosť
Tento hliník sa môže legovať s celým radom prvkov na zosilnenie vlastností, ako je sila, elektrická vodivosť a odpor korózie zvyšuje jeho použitie pri výrobe automobilov.
Hliník je rozdelený do zliatinových sérií, ktoré sú určené ich hlavnými legmitingovými prvkami.Séria 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx a 7xxx zliatiny obsahujú všetky zliatiny, ktoré sa používajú v autách.
Zoznam hliníkových stupňov v auta
1100
Hliník 1xxx je najčistejší dostupný hliník.Pri 99% čistého je 1100 hliníkových listov extrémne poddajné.Ukazuje tiež vynikajúcu odolnosť proti korózii.Bola to jedna z prvých zliatin používaných vo vozidlách a dnes sa používa, predovšetkým v izolátoroch tepla.
2024
Séria hliníka 2xxx je legovaná s meďou.2024 sa často používa pri výrobe piestov, komponentov prelomenia, rotorov, valcov, kolies a prevodových stupňov, pretože vykazuje vysokú pevnosť a vynikajúci odpor únavy.
3003, 3004, 3105
Hliníkový séria hliníka 3xxx má veľkú formovateľnosť.S najväčšou pravdepodobnosťou uvidíte 3003, 3004 a 3105.
3003 vykazuje vysokú pevnosť, dobrú formovateľnosť, spracovateľnosť a možnosti kreslenia.Často sa používa na automobilové potrubie, obloženie, ako aj výkonové odliatky pre hybridy a EV.
3004 zdieľa mnoho charakteristík 3003 a môže byť navyše určené pre panely a radiátory kapotálnej mriežky.
3105 má vynikajúcu odolnosť proti korózii, formovateľnosť a zváracie charakteristiky.Zobrazuje sa v automatickom tele, na použitie v blatníkoch, dverách a podlahovom obložení.
4032
Hliník 4xxx je legovaný kremíkom.4032 sa použije na piesty, zvitky kompresora a komponenty motora, pretože demonštruje vynikajúcu zvárateľnosť a odpor oderu.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Séria 5xxx je jednou z najobľúbenejších pre telá hliníkových automobilov.Jeho hlavným legľúcim prvkom je horčík, o ktorom je známe, že zvyšuje pevnosť.
5005 sa zobrazuje v obložení tela, palivových nádržiach, doskách vo riadení a potrubí.
5052 sa považuje za jednu z najmladovateľnejších zliatin a v dôsledku toho sa objavuje v množstve automatických komponentov.Uvidíte to v palivových nádržiach, prívesoch nákladných vozidlách, odpružených doskách, obložení displeja, kategórii, diskových a bubnových prestávkach a mnohých ďalších nekritických automatických častiach.
5083 je vynikajúca pre komplexné automobilové komponenty, ako sú základy motorov a obloženie tela.
5182 sa zobrazuje ako štrukturálna základ pre telá automobilu.Všetko od štrukturálnej brackietívy, po dvere, kapucne a koncové platne predné krídla.
5251 je možné vidieť pri automatickom obložení.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Hliníková séria 6xxx je legédovaná pomocou horčíka a kremíka, môže sa pochváliť niektorými z najlepších možností vytláčania a odlievania a demonštrovať ideálny povrchový povrch povrchu.
6016 a 6022 sú určené v automatickom pokrývke tela, dverách, kmeňoch, strechách, blatníkov a vonkajších doskách, kde je kľúčový odpor zubného zubov.
6061 predstavuje vynikajúce charakteristiky povrchovej úpravy, odolnosť proti korózii a vysoká pevnosť.Zobrazuje sa v krížových členoch, brzdách, kolesových vrtuľových hriadeľoch, telách nákladných automobilov a autobusov, airbagov a nádrží prijímača.
6082 má jeden z najlepších odporu vplyvu.V dôsledku toho sa používa na rámec ložiska.
6181 vydrží ako vonkajšie obloženie tela.
7003, 7046
7xxx je najsilnejšia a najvýznamnejšia trieda zliatiny s najvyššou silou, legovanú zinkom a horčík.
7003 je extrúzna zliatina, ktorá sa používa predovšetkým na zvárané tvary pri výrobe nárazových lúčov, posúvačov sedadiel, výstuže nárazníka, rámcov motorky a ráfikov.
7046 má schopnosti vytláčania dutej a dobrého zváracieho charakteru.Zobrazuje sa v podobných aplikáciách do 7003.
Budúcnosť hliníka v autách
Máme všetky dôvody domnievať sa, že to, čo výrobcovia automobilov vyzdvihli koncom 18. storočia, je dnes stále pravdivé: Hliník je vynikajúcou voľbou pre vozidlá!Od svojho prvého predstavenia zliatiny a zlepšených výrobných techník zvýšili iba používanie hliníka v autách.V spojení s globálnymi obavami o udržateľnosť a vplyv na životné prostredie sa očakáva, že hliník dosiahne značný rozsah a hĺbku vplyvu v automobilovom priemysle.
Autor: Sara Montijo
Zdroj: https: //www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Na porušovanie, kontaktujte nás odstránené.)
Editoval máj Jiang z mat hliníka
Čas odoslania: 22. mája 2023
