1 Aplikácia hliníkovej zliatiny v automobilovom priemysle
V súčasnosti automobilový priemysel využíva viac ako 12% až 15% svetovej spotreby hliníka, pričom niektoré rozvinuté krajiny presahujú 25%. V roku 2002 celý európsky automobilový priemysel spotreboval za rok viac ako 1,5 milióna metrických ton hliníkovej zliatiny. Na výrobu tela sa použilo približne 250 000 ton metrických ton, 800 000 ton ton pre výrobu automobilového prevodového systému a ďalších 428 000 metrických ton pre výrobné systémy pohonu vozidiel a zavesenia. Je zrejmé, že priemysel výroby automobilov sa stal najväčším spotrebiteľom hliníkových materiálov.
2 Technické požiadavky na hliníkové listy na pečiatke pri pečiatke
2.1 Požiadavky na formovanie a umieranie hliníkových listov
Proces formovania pre zliatinu hliníka je podobný procesu bežných listov zameraných na chlad za studena, s možnosťou zníženia výroby odpadového materiálu a tvorby hliníkového šrotu pridaním procesov. Existujú však rozdiely v požiadavkách na matie v porovnaní s plachtami valcovanými na chlad.
2.2 Dlhodobé skladovanie hliníkových listov
Po vytvrdnutí starnutia sa zvyšuje výnosová pevnosť hliníkových listov, čím sa znižuje ich spracovateľnosť tvorby okrajov. Pri výrobe matrice zvážte použitie materiálov, ktoré spĺňajú požiadavky na hornú špecifikáciu a vykonávajú potvrdenie uskutočniteľnosti pred výrobou.
Preventívny olej preventívny olej/hrdza, ktorý sa používa na výrobu, je náchylný na volatilizáciu. Po otvorení obalu plachty by sa mal pred pečiatkou použiť okamžite alebo vyčistiť a naolejovať.
Povrch je náchylný na oxidáciu a nemal by sa ukladať na otvorenom priestranstve. Vyžaduje sa špeciálna správa (balenie).
3 Technické požiadavky na hliníkové listy na zváranie
Hlavné zváracie procesy počas zostavy telies zliatiny hliníka zahŕňajú zváranie rezistencie, zváranie CMT za studena, zváranie inertného plynu volfrámu (TIG), strhovanie, dierovanie a mletie/leštenie.
3.1 Zváranie bez strhovania hliníkových listov
Komponenty hliníkových listov bez nitovania sa tvoria studeným extrúziou dvoch alebo viacerých vrstiev kovových listov pomocou tlakového vybavenia a špeciálnych foriem. Tento proces vytvára zabudované body pripojenia s určitou pevnosťou v ťahu a šmyku. Hrúbka spojovacích listov môže byť rovnaká alebo odlišná a môžu mať lepiace vrstvy alebo iné stredne pokročilé vrstvy, pričom materiály sú rovnaké alebo odlišné. Táto metóda vytvára dobré pripojenia bez potreby pomocných konektorov.
3.2 Zváranie odporu
V súčasnosti zváranie rezistencie na zliatinu hliníka vo všeobecnosti používa procesy zvárania so stredne frekvenciou alebo vysokofrekvenčným odporom. Tento proces zvárania topí základný kov v rozsahu priemeru zváracej elektródy v extrémne krátkom čase, aby sa vytvoril zvarový bazén,
Zváracie škvrny sa rýchlo ochladia a vytvárajú spojenia s minimálnymi možnosťami generovania prachu z hliníka-magnéium. Väčšina produkovaných zváračských výparov pozostáva z oxidových častíc z kovového povrchu a povrchových nečistotí. Počas procesu zvárania sa poskytuje lokálna ventilácia výfukových plynov na rýchle odstránenie týchto častíc do atmosféry a existuje minimálna depozícia prachu z hliníka-magnézium.
3,3 CMT Zváranie za studena a zváranie TIG
Tieto dva procesy zvárania v dôsledku ochrany inertného plynu produkujú pri vysokých teplotách menšie kovové častice hliníka-magnéium. Tieto častice sa môžu postriekať do pracovného prostredia pri pôsobení oblúka, čím predstavuje riziko výbuchu prachu z hliníka-magnézium. Preto sú potrebné preventívne opatrenia a opatrenia na prevenciu a liečbu výbuchu prachu.
4 Technické požiadavky na hliníkové listy na pečiatke v hrebeňových valcoch
Rozdiel medzi hliníkovou zliatinou valcovania a bežného valcovania listu s valcom za studena je významný. Hliník je menej ťažký ako oceľ, takže počas valcovania by sa mal vyhnúť nadmernému tlaku a rýchlosť valcovania by mala byť relatívne pomalá, zvyčajne 200 až 250 mm/s. Každý valcový uhol by nemal prekročiť 30 ° a malo by sa vyhnúť valivému valu v tvare V.
Požiadavky na teplotu pre valcovanie hliníkovej zliatiny: Malo by sa vykonávať pri teplote miestnosti 20 ° C. Časti odobraté priamo zo skladovania za studena by sa nemali okamžite vystavovať valcovaniu okrajov.
5 foriem a charakteristiky valcovania okrajov pre hliníkové listy
5.1 Formy rolovania okrajov pre hliníkové listy na pečiatku
Konvenčné valcovanie pozostáva z troch krokov: počiatočné predbežné valcovanie, sekundárne predbežné valcovanie a konečné valcovanie. Toto sa zvyčajne používa, keď neexistujú žiadne špecifické požiadavky na pevnosť a uhly príruby vonkajšej dosky sú normálne.
Valcovanie v európskom štýle pozostáva zo štyroch krokov: počiatočné predbežné valcovanie, sekundárne predbežné valcovanie, konečné valcovanie a valcovanie európskeho štýlu. Zvyčajne sa používa na dlhodobé valcovanie, napríklad predné a zadné kryty. Valcovanie v európskom štýle sa môže tiež použiť na zníženie alebo odstránenie povrchových defektov.
5.2 Charakteristiky valcovania okrajov pre hliníkové listy
V prípade hliníkových komponentov valcovacieho zariadenia by sa spodná forma a blok vložky mali leštebať a pravidelne udržiavať s brúsnym papierom 800-1200#, aby sa zabezpečilo, že na povrchu nie sú prítomné žiadne hliníkové kúsky.
6 Rôzne príčiny defektov spôsobených valením hliníkových listov hliníka
V tabuľke sú uvedené rôzne príčiny defektov spôsobených valcovaním hliníkových častí.
7 Technické požiadavky na poťahovanie hliníkových listov
7.1 Princípy a účinky pasivácie pre umývanie vody pre listy na pečiatke hliníka
Pasivácia pre umývanie vody sa týka odstránenia prirodzene tvoreného oxidového filmu a škvŕn oleja na povrchu hliníkových častí a pomocou chemickej reakcie medzi zliatinou hliníka a kyslým roztokom, čím sa na povrchu obrobku vytvára hustý oxidový film. Oxidový film, olejové škvrny, zváranie a lepidlo na povrchu hliníkových častí po vyrazení majú dopad. Na zlepšenie adhézie lepidiel a zvarov sa chemický proces používa na udržanie dlhodobých adhéznych spojení a stability odporu na povrchu a dosahuje lepšie zváranie. Preto časti vyžadujúce laserové zváranie, zváranie prechodu studeného kovu (CMT) a ďalšie procesy zvárania musia podstúpiť pasiváciu na umývanie vody.
7.2 Tok procesu pasivácie pre umývanie vody pre hliníkové listy
Zariadenie pasivácie vody sa skladá z odmastiteľnej oblasti, priemyselnej plochy premytia vody, pasivačnej oblasti, plochy čistej vody, sušiaceho priestoru a výfukového systému. Hliníkové časti, ktoré sa majú ošetrovať, sa umiestnia do umývacieho koša, fixované a spustené do nádrže. V nádržiach obsahujúcich rôzne rozpúšťadlá sú časti opakovane opláchnuté všetkými pracovnými roztokmi v nádrži. Všetky nádrže sú vybavené obehovými čerpadlami a dýzami, aby sa zabezpečilo rovnomerné opláchnutie všetkých častí. Prietok procesu premytia vody je nasledujúci: Odmasťovanie 1 → Odmasťovanie 2 → premytie vody 2 → premytie vody 3 → pasivácia → premytie vody 4 → premytie vody 5 → premytie vody 6 → sušenie. Hliníkové odliatky môžu preskočiť umývanie vody 2.
7.3 Proces sušenia na pasenie na umývanie vody hliníkových listov
Trvá asi 7 minút, kým teplota dielu zvýši z teploty miestnosti na 140 ° C a minimálny čas vytvrdzovania pre lepidlá je 20 minút.
Hliníkové časti sú zdvihnuté z teploty miestnosti na teplotu držania asi za 10 minút a doba držania hliníka je asi 20 minút. Po zadržaní je ochladený z teploty samoliečenia na 100 ° C asi 7 minút. Po zadržaní je ochladený na teplotu miestnosti. Celý proces sušenia pre hliníkové časti je preto 37 minút.
8 Záver
Moderné automobily postupujú smerom k ľahkým, vysokorýchlostným, bezpečným, pohodlným, lacným, nízkym emisiám a energeticky efektívnym smerom. Vývoj automobilového priemyslu je úzko spojený s energetickou účinnosťou, ochranu životného prostredia a bezpečnosti. S rastúcou informovanosťou o ochrane životného prostredia majú materiály z hliníkového plechu jedinečné výhody v nákladoch, výrobnej technológii, mechanickom výkone a trvalo udržateľnom vývoji v porovnaní s inými ľahkými materiálmi. Preto sa hliníková zliatina stane preferovaným ľahkým materiálom v automobilovom priemysle.
Editoval máj Jiang z mat hliníka
Čas príspevku: 18. apríla 2014
