Zliatiny hliníka pri použití vrtuľníkových platforiem na mori
Oceľ sa bežne používa ako primárny konštrukčný materiál v pobrežných ropných vrtných plošinách kvôli svojej vysokej pevnosti. Pri vystavení morskému prostrediu však čelí problémom, ako je korózia a relatívne krátka životnosť. V infraštruktúre na rozvoj zdrojov ropy a zemného plynu na mori zohrávajú pristávacie paluby pre helikoptéry kľúčovú úlohu pri uľahčovaní vzletu a pristátia helikoptér, ktoré slúžia ako dôležité spojenie s pevninou. Moduly palúb vrtuľníkov vyrobené z hliníka sú široko používané, pretože sú ľahké, majú vynikajúcu pevnosť a tuhosť a spĺňajú potrebné požiadavky na výkon.
Plošiny vrtuľníkov z hliníkovej zliatiny pozostávajú z rámu a paluby tvorenej zmontovanými profilmi z hliníkovej zliatiny s tvarom prierezu podobným písmenu „H“ s dutinami v rebrovaných doskách umiestnených medzi hornými a dolnými doskami paluby. Využitím princípov mechaniky a pevnosti v ohybe profilov z hliníkových zliatin platforma spĺňa výkonnostné požiadavky a zároveň znižuje vlastnú hmotnosť. Okrem toho v námornom prostredí sa plošiny pre helikoptéry z hliníkovej zliatiny ľahko udržiavajú, majú dobrú odolnosť proti korózii a vďaka konštrukcii zostaveného profilu nevyžadujú zváranie. Táto absencia zvárania eliminuje tepelne ovplyvnenú zónu spojenú so zváraním, čím sa predlžuje životnosť platformy a predchádza sa poruchám.
Aplikácia hliníkových zliatin v nákladných lodiach LNG (Liquefied Natural Gas).
Keďže zdroje ropy a zemného plynu na mori sa naďalej rozvíjajú, mnohé hlavné regióny dodávok a dopytu zemného plynu sa nachádzajú ďaleko od seba a často ich oddeľujú rozsiahle oceány. Primárnym spôsobom prepravy skvapalneného zemného plynu sú preto zaoceánske plavidlá. Konštrukcia nádrží na skladovanie LNG vyžaduje kov s vynikajúcim výkonom pri nízkych teplotách, ako aj primeranú pevnosť a húževnatosť. Materiály z hliníkovej zliatiny vykazujú vyššiu pevnosť pri nízkych teplotách v porovnaní s izbovou teplotou a ich ľahké vlastnosti ich predurčujú na použitie v morskej atmosfére, kde sú odolné voči korózii.
Pri výrobe nádob na skvapalnený zemný plyn a zásobníkov na skvapalnený zemný plyn je hliníková zliatina 5083 široko používaná, najmä v Japonsku, ktoré je jedným z najväčších dovozcov skvapalneného zemného plynu. Japonsko od 50-tych a 60-tych rokov postavilo sériu nádrží na LNG a prepravných lodí, pričom hlavné konštrukcie karosérie boli vyrobené výlučne z hliníkovej zliatiny 5083. Väčšina hliníkových zliatin sa vďaka svojej nízkej hmotnosti a odolnosti voči korózii stala dôležitými materiálmi pre vrchné konštrukcie týchto nádrží. V súčasnosti len niekoľko spoločností na celom svete dokáže vyrábať nízkoteplotné hliníkové materiály pre prepravné lodné skladovacie nádrže LNG. Japonská hliníková zliatina 5083 s hrúbkou 160 mm vykazuje vynikajúcu húževnatosť pri nízkych teplotách a odolnosť proti únave.
Aplikácia hliníkových zliatin v zariadeniach lodeníc
Zariadenia lodeníc, ako sú lávky, plávajúce mosty a chodníky, sú vyrobené z profilov z hliníkovej zliatiny 6005A alebo 6060 zváraním. Plávajúce doky sú vyrobené zo zváraných dosiek z hliníkovej zliatiny 5754 a nevyžadujú žiadne lakovanie ani chemické ošetrenie kvôli ich vodotesnej konštrukcii.
Vŕtacie rúrky z hliníkovej zliatiny
Vrtné rúry z hliníkovej zliatiny sú obľúbené pre ich nízku hustotu, nízku hmotnosť, vysoký pomer pevnosti k hmotnosti, nízky požadovaný krútiaci moment, silnú odolnosť proti nárazu, dobrú odolnosť proti korózii a nízky trecí odpor o steny studne. Keď to možnosti vŕtacieho stroja dovolia, použitie vrtných rúr z hliníkovej zliatiny môže dosiahnuť hĺbku vrtu, ktorú oceľové vrtné rúry nedokážu. Vrtné rúry z hliníkových zliatin sa úspešne využívajú pri prieskume ropy od 60. rokov minulého storočia s rozsiahlymi aplikáciami v bývalom Sovietskom zväze, kde dosahovali hĺbky 70 % až 75 % celkovej hĺbky. Kombináciou výhod vysokovýkonných hliníkových zliatin a odolnosti voči korózii morskou vodou majú vrtné rúry z hliníkových zliatin významné potenciálne aplikácie v námornom inžinierstve na pobrežných vrtných plošinách.
Editoval May Jiang z MAT Aluminium
Čas odoslania: máj-07-2024
