Výrobný proces automobilových kolies zo zliatin hliníka sa delí hlavne na nasledujúce kategórie:
1. Proces odlievania:
• Gravitačné odlievanie: Tekutá hliníková zliatina sa naleje do formy, forma sa naplní gravitáciou a ochladí sa do požadovaného tvaru. Tento proces má nízke investície do zariadenia a relatívne jednoduchú prevádzku, čo je vhodné pre malosériovú výrobu. Účinnosť odlievania je však nízka, konzistentnosť kvality výrobku je slabá a je náchylný na vznik chýb odlievania, ako sú póry a zmršťovanie.
• Nízkotlakové odlievanie: V utesnenom tégliku sa tekutá hliníková zliatina vtláča do formy pri nízkom tlaku pomocou inertného plynu, aby sa pod tlakom stuhla. Odliatky vyrobené týmto procesom majú hustú štruktúru, dobrú vnútornú kvalitu, vysokú výrobnú účinnosť a sú vhodné pre hromadnú výrobu, ale investície do zariadenia sú veľké, požiadavky na formu sú vysoké a náklady na formu sú tiež vysoké.
• Odlievanie za studena: Ide o vylepšený proces založený na nízkotlakovom odlievaní. Najprv sa nízkotlakovým odlievaním vytvorí polotovar kolesa a potom sa polotovar upevní na odlievacom stroji. Štruktúra ráfika sa postupne deformuje a rozťahuje rotujúcou formou a tlakom. Tento proces si nielen zachováva výhody nízkotlakového odlievania, ale tiež zlepšuje pevnosť a presnosť kolesa a zároveň znižuje hmotnosť kolesa.
2. Proces kovania
Po zahriatí hliníkovej zliatiny na určitú teplotu sa z nej pomocou kováčneho lisu vykuje forma. Kovacie procesy možno rozdeliť na dva typy:
• Konvenčné kovanie: Celý kus hliníkového ingotu sa priamo kuje do tvaru kolesa pod vysokým tlakom. Koleso vyrobené týmto procesom má vysoké využitie materiálu, menej odpadu, vynikajúce mechanické vlastnosti výkovkov a dobrú pevnosť a húževnatosť. Investícia do zariadenia je však veľká, proces je zložitý a vyžaduje sa vysoká technická úroveň operátora.
• Polotuhé kovanie: Najprv sa hliníková zliatina zahreje do polotuhého stavu, kedy dosiahne určitú tekutosť a tvárnosť, a potom sa kuje. Tento proces môže znížiť spotrebu energie v procese kovania, zlepšiť efektivitu výroby a tiež zlepšiť kvalitu kolesa.
3. Proces zvárania
Plech sa zroluje do valca a zvarí, potom sa jednoducho spracuje alebo vylisuje do ráfika kolesa pomocou formy a potom sa prefabrikovaný disk kolesa zvarí, čím sa vyrobí koleso. Metóda zvárania môže byť laserové zváranie, zváranie elektrónovým lúčom atď. Tento proces vyžaduje špeciálnu výrobnú linku s vysokou výrobnou účinnosťou a je vhodný pre hromadnú výrobu, ale vzhľad je zlý a v miestach zvárania sa náchylne vyskytujú problémy s kvalitou zvárania.
Čas uverejnenia: 27. novembra 2024
